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“怎么样,单发失效的情况模拟机上练了那么多遍,真机还是头一回吧?机会难得哦,要不要你亲自来试试?”
“师父……机会难得,您示范,我好好跟着学习。”
飞机遇到紧急情况,无论正在主飞的是哪位,通常都会交由经验更丰富的飞行员来接手操控。赵振平只是开个玩笑缓解下气氛,两人都心知肚明。
然而,就在两人沉默地跟着空管指令专心准备降落的时候,驾驶舱里令人心惊的警报声又响起来了。
主警告灯亮起:另一发引擎也失效了。
仪表盘上动力读数飞速下降,贺时屿的心仿佛也跟着它沉到海底。
A320是双引擎设计,在一发失效的情况下,他们还有十足把握仅靠剩下的一只引擎完成降落。然而,眼下另一只引擎也因不明原因罢工,如果他们不能尽快查明原因将它重新启动,飞机将会面临难以预估的后果。
“一号引擎慢车位。”
“慢车确认。”
两只引擎都已处于慢车状态,虽然还在运转,却已无法提供动力。
飞机开始进入滑翔状态。
贺时屿向舷窗外望去。
他们此刻正处在万米高空,云层下方,是翻滚着浪花的茫茫大海。飞机此刻处于自由滑翔状态,失去了所有的动力,他们无法到达任何一个机场。以这样的降落速率下去,用不了五分钟,他们就会坠入大海。
贺时屿想起了曾经在航校时看过的那个经典案例。
2009年,全美航空的一架A320在起飞时遭遇鸟击,两个发动机先后失去动力,机长最终操控飞机成功降落在哈德逊河上。
可是这一次,虽然同样是A320,同样是双发失效,可是他们面对的不是风平浪静的内陆河,而是波涛汹涌的大海。
他俩对此都再清楚不过。
“师父,要准备水上迫降吗?”
老机长沉默了一瞬,沉声发出指令:“通知空管,准备迫降程序。我尝试重新点火。”
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